Jörgenin eturuutuun iskeytyy 10 tonnin lohkare...

Mitä tapahtui?
– Puhdistin panoskentää räjäytystöiden jälkeen, mikä on minulle varsin tavanomaista työtä. Isossa lohkareessa oli halkeama, jota ei voinut paljaalla silmällä nähdä. Halkeama kulki sisäsuuntaan ja ylöspäin. Työskennellessäni lohkare yllättäen irtosi uskomattomalla nopeudella. Tapahtumaketju oli ohi silmänräpäyksessä. Alussa lohkare oli kiinni louhoksen seinämässä ja alle sekuntia myöhemmin se iskeytyi ohjaamon ikkunaan. En ehtinyt edes tajuamaan mitä tapahtui.

Sinulla on ohjaamossa RABS rakenne, joka antaa ohjaamolle korkeimman mahdollisimman suojan, mitä mieltä olet rakenteesta nyt?
– Lohkareessa oli terävä kulma suoraan konetta kohti, mikä teki siitä erittäin vaarallisen. Kulma iski etuikkunaan ja työnsi lasia hiukan ohjaamoa kohti, mutta sitten se pysähtyi. Ajattelen, että ilman Hammerglass RABS suojaa, lohkare olisi varmasti osunut minuun.

Miten perheesi reagoi, kun tulit kotiin sinä päivänä?
– Olen vähätellyt tapahtuman merkitystä, sillä en halua, että he murehtisivat turhaan. Loppujen lopuksi minullehan ei käynyt kuinkaan, tästä suuri kiitos Scandinavian Stonelle, joka ei luottanut onneen, vaan ennakoi ja investoi vaaratilanteiden hallintaan. Mielestäni on hienoa, että yritys panostaa oikeisiin turvallisuusratkaisuihin.

"Iskunkestävyys sai meidät valitsemaan Hammerglassin."

Sven Jönsson on ympäristö- ja turvallisuusvastaava Scandinavian Stonella. Jörgenin onnettomuus antoi hänelle vahvistuksen siitä, että työmaalle oli valittu oikea turvallisuutta parantava tuote.

– Turvallisuus tulee aina ensin. Tavoitteemme on käyttää parasta tekniikkaa ja toimintatapoja jokaisella työmaalla, Jönsson toteaa.

Miksi Hammerglass?
– Koska yksikään toimittaja ei voinut taata ns. riittävää suojaa, niin tein oman analyysin eri materiaaleista ja niiden rakenteista. Päädyin siihen, että polymeripohjainen materiaali on ainoa, jonka iskunkestävyys oli tarpeeksi korkea ja siksi päädyimme Hammerglassiin.

Mitä mieltä olet tuotteestamme näin onnettomuuden jälkeen?
– Olemme tietenkin erittäin kiitollisia siitä, että ruutu kesti! Onnettomuuden jälkeen olemme aloittaneet tarkastuksen riskianalyyseistämme ja tutkimme tarkemmin mitä valintoja tulee tehdä, jotta ohjaamot ja kuljettajat voidaan suojata kivivyöryiltä.

"Tämänhetkiset standardit eivät kata kaikkia mahdollisia riskitilanteita - siksi asetamme erittäin korkeat vaatimukset käyttämillemme tuotteille."

Malin Påhlsson on suunnittelija ja ohjeistuksista vastaava Hammerglass AB:lla, hän kävi paikan päällä Vångassa katsomassa kuinka RABS rakenne kesti ja selvisi onnettomuudesta. Kyseessä oli poikkeukselliset olosuhteet ja valtavat voimat korkean riskin työmaalla, hän toteaa.

Ruotsin Arbetsmiljöverket (Työsuojeluhallinto) vaatii, että kivilouhoksilla toimivat työkoneiden kuljettajat on suojattu putoavilta kiviltä. Työnantajan vastuulla on toteuttaa laaja riskianalyysi työympäristöstä ja työtehtävistä. Pienimmätkin onnettomuusmahdollisuudet ovat kuljettajalle vaaratekijöitä ja niiden tulee vaikuttaa turvallisuusratkaisujen valintoihin. Arbetsmiljöverket vaatii katon suojaamisen siten, että kattolasi ja sen turvarakenne kestää sen päälle pudotettavan 227 kg painon putoamisen 5 m korkeudesta. Hammerglassin RABS testataan kokonaisuudessaan samalla standardilla, vaikka Ruotsissa vaaditaan etusuojalta rakenne, joka kestää vain puolet tästä iskuvoimasta.

– Hammerglass asettaa vaadittua kovemmat vaatimukset rakenteelleen, koska sen mielestä nykystandardit eivät vastaa niitä riskejä, joita suojiin voi kohdistua. Kivivyörymä voi yhtä hyvin tulla ohjaamon edestä, kuin sen päältä ja RABS rakenteen tulee lisäksi kestää iskuvasaroinnista lentävät kivet sekä räjähtävän nallin paineaallon aiheuttaman kivisateen, Påhlsson toteaa.

– Onnettomuutta ja sen aiheuttamia jälkiä tutkittaessa voidaan lisäksi todeta, että RABS karmi on ollut alttiina iskuvoimalle, joka ylittää Arbetsmiljöverketin vaatimat standardit sekä että rakenne kesti luvattua enemmän. Tämä todistaa, että Scandinavian Stone on tehnyt oikean riskianalyysin ja valinnut parhaan mahdollisen suojan vahinkojen ehkäisyyn. Oikeat valinnat johtivat siihen, että onnettomuuden jälkeen kuljettaja nousi ohjaamostaan vahingoittumattomana.

Kiitos Jörgen ja Scandinavian Stone, on mahtavaa että kerrotte kokemastanne
Ohjaamolasimme kesti 10 tonnin graniittilohkareen. Tämä todistaa että turvallisuuden suhteen tulee asettaa kovat vaatimukset. Kiitos Jörgen ja Scandinavian Stone, on mahtavaa että kerrotte kokemastanne.