2 pcs Extensions
| Product | Wiper Shaft Extensions |
| Brand | Volvo |
| Type | *Accessories |
| Width (mm) | 0 |
| Height (mm) | 30 |
Hammerglass on uuden sukupolven korkean suorituskyvyn nanokäsitelty polykarbonaattilasi.Luja ja kulutuksenkestävä polykarbonaattilevy on 300 kertaa lasia vahvempi – ja käytännössä särkymätön. Hammerglass-lasit on päällystetty ohuella piioksidikerroksella, joka suojaa naarmuuntumiselta ja kulumiselta. Nanoteknologia tekee Hammerglassista vastustuskykyisen useimpia kemikaaleja vastaan. Tämä mahdollistaa graffitien helpon poistamisen ja varmistaa, että pakokaasuista, öljystä ja asfaltista peräisin oleva lika ei tartu siihen yhtä helposti kuin tavalliseen lasiin. Pintakäsittely tarjoaa myös 99,96 %:n UV-suojan, mikä tarkoittaa, että materiaali ei samennu tai haalistu eikä sen optinen laatu muutu ajan myötä. Materiaalin arvioitu käyttöikä on yli 40 vuotta. Hammerglass ei edistä palon leviämistä tulipalon sattuessa. Hyvät materiaaliominaisuudet, ja alhainen paino, joka on vain puolet lasin painosta, tekevät Hammerglassista erinomaisen suojalasivalinnan sekä uudisrakennuksiin että vanhan lasin korvaamiseen.
RABS on ajoneuvon ikkunaluokitus, joka osoittaa, että lasit täyttävät kansainvälisten turvallisuusstandardien vaatimukset. Jotta ikkunat saavat merkinnän RABS Approved, niillä pitää olla hyväksytty tulos kaikista neljästä testistä. RABS-luokitellun ratkaisun käyttö täyttää henkilönsuojausvaatimuksen työssä, jossa on henkilövahinkojen, putoavien kivien tai kivestä saatujen iskujen vaara. Hammerglass Guard teräsrungossa täyttää RABS-vaatimukset.
| R43 | ECE Regulation No.43 (R43). Laaja sarja testejä ajoneuvolaseille, mukaan lukien naarmuuntumissuoja, UV-suoja, venymisaste. Pakollinen kaikille ajoneuvoille. |
| AXE | Terävä esine (EN 356, P8B), jossa ruutu on ottanut vastaan 72 koneellisen kirveen iskua ilman, että kirves tunkeutuu lasin läpi. |
| BLAST | Räjähdyksen paineaalto (EN 13123-2 ja EN 13124-2), jossa 3 kg TNT:tä on räjähtänyt 3 metrin päässä lasista hyväksytyssä teräskehyksissä. Kaikki ruudut on kiinnitetty teräskehyksiin siten, että ne eivät voi painua ohjaamoon. |
| STONE | Raskas esine suurella nopeudella (EN 15152-2), jossa 1 kg painava alumiinikappale on ammuttu kohti ruutua 450 km/h nopeudella ja 90 asteen kulmassa. Vastaa suurta kiveä suurilla nopeuksilla. FOPS Falling Object Protective Structure/FOG Falling Object Guard (EN ISO 3449, ISO 10262, ISO 8083). Testissä koko rakenne jäädytetään -18 °C:een, minkä jälkeen ikkunan päälle pudotetaan 5,2 metrin korkeudesta 227 kg:n painoinen teräslieriö, mikä vastaa 11 600 joulen tehoa. |
Turvallisuustason tarve riippuu toimintatyypistä. Normaalissa työssä Suojataso 1 riittää enemmän kuin hyvin. Tämä vastaa 8 mm Hammerglassia etulasissa poistamaan lasin rikkoontumisen riskin. Kuitenkin, jos kone toimii todella vaativissa ympäristöissä, joissa on riski kivien lentämisestä suurella nopeudella tai räjähdyksistä, voidaan vaatia paksumpia RABS-hyväksyttyjä laseja. Suojalasimme auttavat sinua löytämään oikean turvallisuustason oikeaan työhön.
SUOJATASO 1
Yksinkertaisempi työ, jossa on kivien iskeytymisen riski. Yleensä etu/sivuikkuna kaivurissa, pyöräkuormaajassa, traktorissa jne. Alkuperäinen lasi korvatan 8 mm Hammerglassilla, joka asennetaan samalla tavalla, kuin alkuperäinenkin lasi.
Suojatoimenpide: Alkuperäinen lasi vaihdetaan Hammerglass-ikkunaan
Asennus: Samoin kuin alkuperäinen ikkuna
Etulasi: 8/12 mm Hammerglass, kokonainen/jaettu
Puomi-ikkuna: 8 mm Hammerglass
Vaihtoehdot: ScreenSaver suojakalvo tuulilasiin
SUOJATASO 2
Vaikeille kuljettajaympäristöille, joissa tehdään konetyötä, jossa on kiveniskujen ja/tai putoavien kivien vaara, sekä ilkivaltaa vastaan. Alkuperäiset lasit vaihdetaan 8mm Hammerglassiin, joka asennetaan samalla tavalla kuin alkuperäinenkin lasi.
Suojatoimenpide: Alkuperäinen lasi vaihdetaan Hammerglass-ikkunaan
Asennus: Samoin kuin alkuperäinen ikkuna
Etulasi: 8/12 mm Hammerglass, kokonainen/jaettu
Muut ruudut: 8/12 mm Hammerglass
Vaihtoehdot: ScreenSaver suojakalvo tuulilasiin
SUOJATASO 3
Työskentely, jossa on räjähtämättömien panosten riski, räjähdyksiä koneen sivuilla, sekä kivisateiden ja kivivyöryjen riskit. Ohjaamosta on oltava poistumistie evakuointi-ikkunan kautta. Tämä pitää olla kuljettajan saavutettavissa mahdollisessa kiven putoamisen tapauksessa, joka sulkee muut poistumisreitit. Evakuointi-ikkuna pitää pystyä avaamaan ulkopuolelta.
Suojatoimenpide: : Kaikki ikkunat vaihdettu Hammerglassiin, tuulilasi on asennettu räjähdystestattuun teräsrunkoon, RABS-hyväksytty ratkaisu
Asennus: Teräsrunko asennetaan ohjaamoon ilman ajoneuvon runkoon koskemista
Etulasi: 12 mm:n Hammerglass teräsrungossa
Muut ruudut: 12 mm Hammerglass
Vaihtoehdot: ScreenSaver suojakalvo tuulilasille tai ScreenSaver uhrilasi tuulilasille
